Bruits à La Chapelle

RESIDENCE TORCY EVANGILE

La ville de Paris vient de présenter son plan de lutte contre le bruit avec à la clé cinquante mesures pour lutter contre les nuisances sonores. Par exemple, une aide pour l'équipement de double vitrage est envisagée. Avec l'aide de l'ANAH ( Agence Nationale pour l'amélioration de l'Habitat ), la mairie va mettre en place une subvention pouvant aller de 250 à 400€ par fenêtre pour les appartements les plus exposés. Pour notre quartier, cela concerne essentiellement la rue de La Chapelle et la rue Marx Dormoy; Reste à connaître les différentes modalités pour bénéficier de cette future aide.

D'autres mesures sont prévues comme la limitation du centre de Paris à 30KM/H ou l'insonorisation des bacs pour la collecte des déchets, notamment du verre .

Dans notre quartier La Chapelle, en dehors de l'automobile, on peut noter trois nuisances sonores importantes. Il s'agit d'une part du survol croissant du ciel de notre arrondissement, le bruit des trains et la pollution des locomotives et enfin le métro aérien de la ligne 2, entre Stalingrad et La Chapelle notamment.

Sur ces trois points, la mairie a bien constaté ces trois faits marquants.

Le survol de la capitale : 

Avec un trafic aérien en augmentation de 3% par an, cela a de quoi nous inquiéter. Certes, un arrêté du 20 janvier 1948 permet à Paris de bénéficier, pour des raisons de sureté, d'un régime particulier interdisant le survol de son territoire en dessous d'un plancher fixé à 2000m. La hauteur moyenne de survol de Paris s’établit à plus de 3000m. Mais ces derniers temps, cette réglementation n'est plus vraiment respectée et on le constate chaque jour au dessus de nos têtes. "La ville envisage une collaboration qui portera sur la publication des cartes des trajectoires réelles de survol de la Capitale, arrondissement par arrondissement. Ces mesures entreront dans le cadre de la coopération de la Ville de Paris avec Bruitparif, nouvel organisme en charge de la surveillance du bruit routier, ferré et aérien sur l’ensemble du territoire d’Ile-de-France".

Le bruit lié au transport ferroviaire :

Notre quartier est traversé à l'Ouest et à l'Est par les voies de chemins de fer. Sur tout le long de ces voies ferrées, le bruit est présent. La couverture de ces voies seraient une bonne chose mais difficilement réalisable car très onéreuse. Reste à trouver une collaboration avec la SNCF pour améliorer la maintenance des matériels et des voies et réduire ainsi le bruit de roulement des trains.

La Ratp et le métro aérien :

La ligne 2 au niveau du métro Stalingrad et La Chapelle est inscrite en catégorie 3 au classement acoustique des voies, les autres sections du métro aérien étant classées en catégorie 4, une des moins bruyantes. Le bruit lié aux activités de la RATP est donc avant tout un problème d’émissions sonores souterraines mais aussi de crissements, de vibrations principalement provoquées par les lignes à roulement métallique. Ces phénomènes sonores sont complexes à traiter mais un certain nombre de solutions curatives ou préventives sont mises en œuvre par la RATP.

Reste à mettre en pratique tous ces aménagements.

Hervé Léger mercredi 15 mars 2006