Compte rendu de la dernier réunion sur le projet du Mobilien 60 dans le quartier

RESIDENCE TORCYEVANGILE

Peu de monde ce jeudi 23 mars 2006 pour cette dernière réunion sur le futur tracé du bus N°60 en site propre à l'Ecole du 33/35 rue de l'Evangile.

Pourtant le projet va modifier considérablement l'aspect et la circulation de certaines rues de notre quartier La Chapelle.

Il est vrai que la  première étude date de mars 2003. Et de nombreuses réunions ont eu lieu sur ce sujet dans le quartier. Mais la présentation du projet était nécessaire et a permis d'éclaircir précisément ce qui nous attend pour la fin de l'année 2006.

Après un diagnostic général sur le bus N°60 rappelant les difficultés de circulation de ce bus aux abords de la rue Riquet et au bout de la rue de l'Evangile, juste avant le pont d'Aubervilliers, le débat s'est concentré sur deux sujets à savoir : le stationnement à la sortie des écoles à l'angle de la rue Moussorgski et de la rue de l'Evangile et le sens de circulation de certaines rues et leurs conséquences sur la place de la voiture dans le quartier.

Pour mieux comprendre ce qui nous attend, voyons secteur par secteur la situation proposée.

1. Le bus empruntera dans les deux sens la rue de l'Evangile côté CAP18.

Entre CAP18 et la place Hébert deux changements sont envisagés : un couloir de bus sur une longueur de 100 mètres pour quitter le 18e à l'approche du pont d'Aubervilliers afin de faciliter le passage du bus à ce carrefour. Pour le reste, pas de changement mis à part la mise en place du stationnement payant des deux côtés de la rue. Le voeu du Conseil de Quartier Charles Hermite Evangile, de voir un couloir de bus de part et d'autre, n'a pa été retenu : "Il n'y  a pas besoin "selon la RATP et cela est techniquement impossible, faute de largeur. En revanche, reste le problème du stationnement anarchique aux abords de l'Ecole du Sinai, qui ne peut pas être traité par l'élargissement des trottoirs mais par une prise de conscience de chacun et  une vigilance plus forte des services de la circulation et de la Police.

Il est envisagé de proposer aux responsables de cet établissement un système via la rue Moussorgski pour faire tourner le bus scolaire au bout de cette impasse et sécuriser les abords de cette portion de rue aux heures d'entrées et de sorties de l'école.

Enfin sur ce secteur, aux abords des écoles, les barrières provisoires de protection seront retirées au profit d'un élargisssement du trottoir notamment devant la crèche et la halte garderie du 23/27, rue de l'Evangile.

Une proposition a été faite sur ce secteur : afin d'agrandir le trottoir côté CAP18, l'idée s'est portée en faveur de la création d'une piste cyclable le long de la rue de l'Evangile afin d'humaniser et de rendre ce secteur plus attractif. Un peu comme dans le XIVème, l'idée d'un éclairage par le sol de cette piste cyclable serait un plus. Cette solution ne sera pas ajoutée au dossier mais devra s'imposer dans le temps, peut-être via le conseil de quartier. Ce projet permettrait aux cyclistes d'aller du quartier La Chapelle au parc de La Villette,aux futurs jardins Eole et à la Zac Pajol.

2. Après la place Hébert et jusqu'à la place Torcy, le bus circulera dans les deux sens, entraînant le retrait du stationnement des voitures des deux côtés. A l'angle des rue Marc Seguin et Evangile, des rehaussements ou plateaux en pavés seront installés pour matérialiser l'accès réservé aux bus et taxis vers la place Torcy. Des arbres seront plantés ( après vérification du sol) le long du supermarché Paris-store qui conservera une aire de livraison et une place pour handicapés.

3. Aux abords de la place Torcy, celle-ci sera un peu réduite pour faire place aux bus et la rue de Torcy profondemment remaniée.

En effet, il est prévu de rendre piéton, la partie comprise entre la place de Torcy et la rue de La Chapelle. Un revêtement en pavés, que certains habitants redoutent pour des questions de bruits sera posé.

Reste le problème de la circulation des voitures. Avec ce nouveau parcours, la difficulté de circuler serait réelle notamment pour se rendre dans les parkings de ce secteur notamment ( résidence au 30/34, rue de Torcy mais aussi rue du Canada).

Pour l'heure, les modifications apportées sont celles d'une rue Marc Seguin dans l'autre sens entre le carrefour Evangile-Seguin-Madone et la rue Pajol et une rue de Torcy dans l'autre sens entre la rue Pajol et la place de Torcy. Nous avons fait remarquer que ce dispositif ne permettrait plus, par exemple, de rejoindre la rue de Torcy à partir de la porte d'Aubervilliers !  Et bien d'autres problèmes encore ...

Des contre-propositions ont été faites et le problème va être étudié afin de ne pas pénaliser les habitants de la rue de Torcy. Rapellons que ce parking du 30/34, rue de Torcy est sur trois niveaux et qu'il est nécessaire que chacun puisse entrer et sortir du quartier sans que cela ne devienne un parcours du combattant.

Nous proposons que soit totalement inversée la rue de Torcy et le bout de la rue Cugnot afin de permettre aux résidants venant de la place Hébert de prendre la rue Cugnot puis la rue de Torcy afin de rejoindre leur parking.

Ce contre-projet semble nécessaire côté circulation notamment autour des rues de Torcy, Lousiane, Martinique, Guadeloupe et Canada. Le temps est compté car les travaux vont débuter cet été pour se terminer au plus tard à Noël 2006.

Pour être complet sur ce dossier, la rue Ordener, entre le Boulevard Barbès et La Chapelle, sera en double sens pour le bus et en sens unique pour les voitures qui viendront du boulevard Barbès vers La Chapelle. Pour se rendre dans cette partie du 18ème, le tracé inverse sera celui de la rue Doudeauville qui sera mise en double sens. Reste à régler le stationnement anarchique de cette rue et cela n'est pas gagné d'avance.

Enfin la dernière question c'est de savoir comment se rendre dans l'autre partie du 18e en voiture depuis le parking du 30/34 rue de Torcy?

Et vous, que pensez-vous de tout cela???

Hervé Léger lundi 27 mars 2006